新竹縣為改善交通瓶頸，提升交通效能，新竹縣政府10月12日舉辦「新竹縣十大交通建設論壇」，規劃十大交通建設，希望透過交通監督。新竹縣十大交通建設論壇由縣政府工作、交通旅遊局盤點交通擁堵熱區，整合基層建議，規劃涵蓋縣80%鄉鎮的十大交通建設。

目前，已獲得議會支援，使用2000萬第二預備金進行可行性評估。論壇希望透過參加論壇的重量級生產官員和學者分享和交流專業和實踐經驗，使專案規劃更加完善，解決人們上下班和假日遊客的痛苦。新竹縣政府「新竹縣十大交通建設論壇」。

新竹縣政府提供工作辦公室表示，新竹縣十大交通建設總建設資金150億元，縣政府計劃積極改善交通問題，包括台灣一線替代道路（新豐～新竹)新開發專案、台灣68線連線竹東峰路新開發專案、湖口交流道增加第二交流道專案、關西鎮道路系統改善專案、內灣連線外道路新開發專案、縣道117線連線北路新開發專案、五峰鄉縣道122線43.5K路段改造工程、國橋道路改造計劃、新浦褒中路道路拓寬工程、新豐鄉臺61線、臺15線道路拓寬工程。

五峰鄉縣道122線(南清路)已完成前置作業43.5K路段改善工程進度最快，日前獲交通部生活圈審議小組原則同意，待交通部正式核定後就可啟動工程設計發包及用地取得等作業。

進行專題演講的鼎漢國際工程顧問公司副總李宗益強調，建立竹北與竹東之公共運輸發展、加強雙核心的連結相當重要，除了檢視都會區之傳統運輸系統外，需增加偏鄉的連外發展，「骨幹路線＋區域接駁」建設公交路網的可行方向是納入非典型運輸系統，改善未來的公共運輸服務。